Boels ondersteunt Amsterdamse bouwbedrijven in die transitie.
Het drukke verkeer in binnensteden levert een flinke bijdrage aan de algehele luchtvervuiling en de uitstoot van CO2. Daarom voeren steeds meer gemeenten zogeheten milieuzones in. Dit zijn gebieden in de stad waar specifieke verkeerseisen gelden om zo de meest vervuilende personen-, vracht-, en bedrijfsauto’s, taxi’s, autobussen en brom- en snorfietsen te weren. De gemeenten met milieuzones, waaronder Amsterdam, hopen zo de luchtkwaliteit te verbeteren en te voldoen aan internationale verdragen.En daar komen de nodige ambitieuze plannen bij kijken. Zo moet Amsterdam binnen vier jaar tijd de CO2-uitstoot met 5 procent hebben verlaagd. In 2030 loopt dit percentage verder op tot 55 procent – en in 2050 is het doel om een verlaging te bereiken van maar liefst 95 procent in vergelijking met de uitstoot van 1990. Op die manier wil Amsterdam voldoen aan de WHO-luchtadvieswaarden voor stikstofdioxide- en fijnstofconcentratie. Het invoeren van de milieuzones is dus een eerste stap binnen dit grootschalige traject.
Zero emission heeft de toekomst
Er wordt door de gemeente Amsterdam volop gewerkt aan duurzame oplossingen en alternatieven voor de hele stad. Denk aan elektrische auto’s, deelvervoer en aardgasvrij wonen. Toch blijft bouwterrein hierin achter. Daarom heeft het gemeentebestuur zich voorgenomen om vanaf 2025 met minder vervuilend bouwmaterieel te gaan werken. Om dat te bereiken, heeft de stad een opvallende stap gezet: niet langer is de laagste prijs bepalend bij aanbestedingen van werkgebied grond-, weg- en waterbouw (GWW)-werken, maar de mate waarin emissieloos wordt gewerkt.Daarbij komt dat Amsterdam ook nog eens korte metten wil maken met de vervuilende bestelbussen en vrachtwagens in de stad. Sterker nog: over vijf jaar zijn deze helemaal niet meer welkom in de binnenstad. Amsterdam – en andere gemeenten – maken plannen voor de invoering van zero emission-zones. Daar zijn dan alleen nog voertuigen toegestaan die geen CO2, fijnstof en andere schadelijke stoffen uitstoten. Belangrijke ontwikkelingen voor de Amsterdamse burgers én voor het bedrijfsleven.
Er is steeds meer aandacht voor elektrische machines en duurzaam transport binnen de ring.
Amsterdam wordt duurzaam
Qua locaties is Boels Rental bijna overal aanwezig, met maar liefst 6 vestigingen in de regio Amsterdam. Toch was het centrum van Amsterdam nog ondervertegenwoordigd. Zodoende heeft Boels een nieuwe locatie in het centrum van de hoofdstad geopend. In de Schinkelbuurt, aan Zeilstraat 63-HS, kunnen vanaf heden zowel particuliere- en zakelijke- als online klanten terecht.Het gemeentebestuur streeft ernaar om vanaf 2030 in de binnenstad enkel elektrisch vervoer toe te staan. Zo blijft de binnenstad beter beschermd tegen schadelijke emissies. Om nu al aan deze behoefte te voldoen, bestaat het aanbod van Boels uit diverse zero emission-producten, aangevuld met hybride alternatieven. Denk bijvoorbeeld aan elektrische bestelwagens voor levering en bezorging. Dit zorgt ervoor dat bedrijven in de Amsterdamse regio, en met name in de binnenstad, eenvoudig zero emission-machines kunnen huren.
“Amsterdam stelt zoveel mogelijk openbare stroompunten beschikbaar voor de duurzame bouwplaats. Ook gaan steeds meer bedrijven aan de slag met emissieloos bouwen. Er is steeds meer aandacht voor elektrische machines en duurzaam transport binnen de ring, met name diepladers. Wij denken graag mee over een uitstootvrij Amsterdam en leveren ter ondersteuning huuroplossingen”, aldus Courtney de Vries, Teamleider West Noord Amsterdam bij Boels. “We streven samen met onze klanten naar een duurzame wereld, en in het centrum van Amsterdam gaan we daar mooie stappen in maken.”
